市民提議繞城高速應設西安周邊區(qū)縣指示牌

西北狐

市民提議繞城高速應設西安周邊區(qū)縣指示牌

　　西安繞城高速一個出口標識。有市民建議給所有高速路出口編號，方便司機識別 本報記者李暉攝
　　近日，本報連續(xù)報道了西安繞城高速進出口過多，交通標志牌不清晰的問題后，得到公路管理方——陜西交通建設集團西安繞城分公司的重視。他們準備聘請權威專家對交通標志牌進行會診。昨日，近百市民各抒己見，提出了一些建設性意見。
　　建議1
　　應設西安周邊區(qū)縣指示牌
　　“繞城高速少塊指示牌，藍田一年少兩萬游客。”昨日上午，藍田縣旅游局工作人員打來電話說。原來，2009年前繞城高速香王立交曾經(jīng)豎立“藍田”的交通標志牌，自駕游的游客能一目了然，通過香王立交上滬陜高速直接到達藍田縣城。2009年這個標志牌被取消，豎起了“山陽”“商洛”的標志牌，很多游客為此犯糊涂，有的甚至會繞到臨潼才掉頭。
　　“遇到旅游旺季以及節(jié)假日，我們的咨詢投訴電話都快打爆了，大部分都是因為走錯路后打電話投訴的，一年這樣的投訴電話能接到約5000個。有些游客走錯路后考慮到花費等問題就不再返回，藍田每年估計為此流失游客約兩萬人，流失的旅游收入達400萬元?！彼{田縣旅游局這位工作人員說，此前藍田縣旅游局曾多次和西安市交通局等部門協(xié)商，但一直沒結果，“希望這次繞城分公司能夠采納我們的意見。如果標志牌問題能解決，對我縣旅游發(fā)展將會有非常大的促進?！?br /> 　　對此，不少市民有同感。20多位市民建議，繞城高速上應該設置西安周邊區(qū)縣的交通指示牌。
　　繞城分公司相關負責人表示，以往他們在交通標牌上的命名原則是高速路上地級市或者陜西省境內最遠端的城市，因為滬陜高速上的地級市就是商洛，因此標牌上就寫了商洛。下一步，他們會考慮采納市民的建議。
　　建議2
　　能否給每個出口都編號
　　“繞城高速能否借鑒美國高速公路的做法，給所有出口編號，從哪個出口下就一目了然了！”自稱是“路癡”的董女士說，她在美國開車從來沒迷過路，就是因為這套指路系統(tǒng)，“所有的高速公路入口都會有指明出口的交通標志牌，上面寫明了每個出口對應的編號，我只要記得編號一路上都不會迷路”。
　　自駕橫跨美國大陸的西安市民孫先生說，美國高速公路的交通標志牌上有三行，分別是最遠的出口、距離兩三公里的出口、最近出口，所有出口信息一目了然。他建議繞城高速也這樣設置標志牌。
　　繞城分公司相關負責人表示，自從2009年新修訂的國家標準《道路交通標志和標線》出臺后，全國高速公路的標志牌樣式都要符合國標，所以這個建議只能作為參考。
　　建議3
　　互通式立交應有圖形標志牌
　　長安大學公路學院副教授趙一飛是研究交通安全的專家，他開車途經(jīng)繞城高速時發(fā)現(xiàn)，大部分司機容易在互通式立交橋上“迷路”。這些立交橋因為連接著高速公路、市區(qū)道路、收費站，一旦標志牌不清楚就很容易迷路。目前，繞城高速互通式立交橋上的交通標志牌信息比較單一，只有該路口的道路信息，而下一路口是哪里、能否連接市區(qū)等這些司機需要的信息則沒有。如果能制作出一個圖形標志牌，就可以解決這些問題。研究表明，圖形比文字更加明了，如果用圖形來顯示，如左拐到哪里、直行到哪里，就會一目了然。
　　繞城分公司相關負責人表示，這個建議很具有可行性，春節(jié)后就將邀請專家進行探討研究。
　　本報記者楊明

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